Der Fahrradrahmen ist das „Rückgrat“ des Fahrrads, da an ihm alle weiteren Anbauteile für Lenkung und Antrieb montiert sind und er das Gewicht des Radfahrers trägt und an die Laufräder weitergibt. Daher muss der Fahrradrahmen hohe Anforderungen an Stabilität und Sicherheit erfüllen und an die Körpergröße des Fahrers angepasst sein. Mehr dazu hier auf Fahrradreparatur.org.

Für die größtmögliche Sicherheit muss ein Fahrradrahmen einige Kriterien erfüllen. Hierzu zählt neben einer gewissen Stabilität auch eine Mindestfestigkeit, um das Verformen oder Brechen des Rahmens zu verhindern. Auch die Verbindungsstellen zwischen den Rohren sollten einwandfrei gefertigt sein, da sie einer besonders hohen Beanspruchung ausgesetzt sind und leicht beschädigt werden können. Eine qualitativ hochwertige Lackierung ist sehr pflegeleicht und bietet einen hohen Korrosionsschutz. Was Sie außerdem beim Fahrradkauf in Sachen Rahmengröße oder Material des Fahrradrahmen wissen müssen, erfahren Sie im Folgenden.

Welches Material soll der Fahrradrahmen haben?

Bei der Auswahl eines geeigneten Fahrradrahmens spielt das Material eine besondere Rolle. Um hier das Richtige zu finden, sollten Sie vorher genau überlegen, für welchen Zweck Sie das Rad verwenden und auf welchem Gelände Sie hauptsächlich unterwegs sein werden. Fahren Sie eher in der Stadt zum Einkaufen oder haben Sie sportlichere Ziele und wollen mit Ihrem Rad Renn- oder Mountainbike-Strecken absolvieren? Stimmen Sie den passenden Radtyp und das entsprechende Material für Ihren Fahrradrahmen einfach auf Ihren Bedarf ab.
Am häufigsten sind Fahrradrahmen aus Carbon, Stahl oder Aluminium. Hier finden Sie die wichtigsten Infos zu den verschiedenen Materialien im Überblick:

Fahrradrahmen aus Carbon / Kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK)

Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff oder Carbon ist ein extrem leichtes Material aus Kohlefaser und Harz, das aufgrund seiner hohen Steifigkeit und des geringen Gewichts häufig für Fahrradrahmen von Rennrädern und Mountainbikes verwendet wird. Das schwierig zu verarbeitende Material ist sehr spröde und entsprechend teuer.

Fahrradrahmen aus Stahl

Stahl ist ein weit verbreitetes Material für Fahrradrahmen und findet insbesondere für Trekking- oder Reiseräder Anwendung. Stahl ist leicht zu verarbeiten, hat eine hohe Festigkeit und federt Stöße gut ab. Zudem ist das Material ausreichend vorhanden und vergleichsweise günstig. Andererseits rostet Stahl leicht.

Fahrradrahmen aus Titan

Fahrradrahmen aus Titan sind äußerst widerstandsfähig und langlebig. Dadurch eignen sie sich hervorragend für Räder, die täglich oder für längere Touren benutzt werden. Das korrosionsbeständige Material muss allerdings in einem speziellen Schweißverfahren aufwändig verarbeitet werden und ist dementsprechend teuer.

Fahrradrahmen aus Aluminium

Aluminium ist ein weiteres beliebtes Material für Fahrradrahmen. Der Werkstoff überzeugt durch eine hohe Steifigkeit, geringes Gewicht und einen günstigen Preis. Andererseits federt Aluminium Stöße nicht so gut ab und gibt diese an den Fahrer weiter.

Fahrradrahmen aus Metal Matrix Composite (MMC)

Das Material Metal Matrix Composite gehört sowohl zu Aluminium als auch zu den faserverstärkten Werkstoffen. Das sehr steife Material wurde Ende der 90-er Jahre von zwei Herstellern eingeführt, ist aber inzwischen kaum noch als Material für Fahrradrahmen zu finden.

Fahrradrahmen aus Bambus

Bambus ist ein organisches Material, das noch nicht sehr lange für Fahrradrahmen verwendet wird. Fahrradrahmen aus Bambus sind einerseits leicht zu reparieren und können nicht korrodieren, andererseits sind diese feuchtigkeitsempfindlich und müssen sehr aufwändig in Handarbeit hergestellt werden. Daher muss man für diese individuellen Räder tief in den Geldbeutel greifen.

Welche Rahmenhöhe brauche ich?

Der richtige Sitz ist beim Radfahren eine Frage der Sicherheit und somit äußerst wichtig. Die Grundvoraussetzung hierfür ist eine auf den Fahrer abgestimmte Rahmengeometrie. Nur wenn Sie einen Fahrradrahmen in der richtigen Höhe haben, können auch Sattel und Lenker für Sie korrekt eingestellt werden. Sicherheit geht vor!
Für die Wahl der richtigen Fahrradrahmenhöhe spielt natürlich Ihre Körpergröße eine zentrale Rolle. Außerdem sollte das Verhältnis von Oberkörper-, Arm- und Beinlänge berücksichtigt werden. Eine professionelle und individuelle Beratung erhalten Sie bei Ihrem Fahrrad-Fachhändler!

Welche Fahrradrahmengrößen gibt es?

Die Fahrradrahmengröße richtet sich nach der Sitzrohrlänge. Hier finden Sie die im Handel erhältlichen Rahmengrößen im Überblick:
Rahmengröße
S (26“) = 42, 43 oder 45 cm Sitzrohrlänge
S = 45 cm Sitzrohrlänge
M = 50 cm Sitzrohrlänge
L = 55 cm Sitzrohrlänge
XL = 60 cm Sitzrohrlänge
XXL = 64 cm Sitzrohrlänge

Wie wird die richtige Rahmengröße eines Fahrrads berechnet?

Die Rahmenhöhe wird in der Regel mit Zoll oder cm angegeben, wobei 1 Zoll (1 „) 2,54 cm entspricht, d.h. ein 19 “ Rahmen hat eine Höhe von 48 cm. Welche Rahmengröße für Sie notwendig ist, können Sie mit einer einfachen Formel selbst berechnen. Hierfür müssen Sie barfuß mit hüftbreitem Fußabstand Ihre Schritthöhe, also Ihre Innenbeinlänge, messen. Je nach gewünschtem Radtyp wird diese dann mit einem bestimmten Faktor multipliziert.

Besonderheiten bei Kinderfahrradrahmen

Gerade bei Kinderfahrrädern sollten Sie darauf achten, dass der Fahrradrahmen keine Gefahrenquellen für die meist noch nicht allzu geübten Fahrer birgt. Neben der richtigen Größe ist bei Kinderfahrradrahmen besonders wichtig, dass diese leicht und stabil sind und keine Risse oder sonstigen Defekte aufweisen. Auch das Auf- und Absteigen sollte durch einen tiefen Durchstieg für die Kinder erleichtert werden. Überprüfen Sie regelmäßig, ob der Fahrradrahmen noch die richtige Größe für Ihr Kind hat. Bei Kinderrädern orientiert man sich nicht an der Fahrradrahmenhöhe, sondern stimmt die Größe der Laufräder (in Zoll) auf die Körpergröße des Kindes ab.

Was gibt es zu den Rahmenformen zu wissen?

Heutzutage gibt es eine Vielzahl von Rahmenformen, die für verschiedene Radtypen und Zielgruppen angeboten werden. Die häufigsten Modelle sind der Diamantrahmen, der traditionell für Herrenräder verwendet wird, sowie Schwanenhals- und Trapezrahmen, die bei Damenrädern bevorzugt werden. Bei Kinderfahrradrahmen wird besonderen Wert auf einen tiefen Durchstieg gelegt, um den Fahranfängern ein einfaches Auf- und Absteigen zu ermöglichen. Für Mountainbikes oder Jugendräder finden häufig Fachwerkrahmen oder Y-Rahmen Anwendung.
Hier die wichtigsten Rahmenformen im Überblick:

•          Diamantrahmen
•          Schwanenhalsrahmen
•          Fachwerkrahmen
•          Kreuzrahmen
•          Trapezrahmen
•          Anglaise-Rahmen
•          Mixte-Rahmen
•          Sloping-Rahmen
•          Y-Rahmen

Was tun, wenn der Fahrradrahmen verzogen oder gebrochen ist?

Egal ob durch Schlaglöcher oder Stürze – die Gefahr, dass ein Fahrradrahmen sich verformt oder gar Risse oder andere Defekte bekommt, ist groß. Fahren sollten Sie mit einem beschädigten Fahrradrahmen auf keinen Fall mehr. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten besteht das Risiko, dass Sie aus der Spur geraten oder der Rahmen ganz bricht. Am besten gehen Sie mit ihrem beschädigten Rad direkt in den Fachhandel und klären Reparaturmöglichkeiten  oder einen eventuellen Ersatz im Garantiefall.

Sobald Kinder ein gewisses Alter erreichen und durch das Fahren von Dreirad oder Laufrad ein Körpergefühl entwickelt haben, wächst in ihnen der Wunsch, mit einem richtigen Fahrrad zu fahren. Viele Eltern sind unsicher, welches Fahrradmodell sie für ihr Kind anschaffen sollen. Die modernen E-Bikes ermöglichen auch den kleinen Familienmitgliedern bei langen Radtouren mitzuhalten und mehr Freude am Radfahren zu haben. Je nach Verwendungsziel können Sie zwischen verschiedenen E-Bikes mit unterschiedlichen Vorteilen unterscheiden. Was Sie bei der Wahl und Anschaffung eines E-Bikes für Ihr Kind beachten sollten, erfahren Sie im Folgenden.

Was zeichnet ein E-Bike aus?

Das Elektrofahrrad wird immer beliebter als umweltfreundliche Alternative zum „normalen“ Fahrrad, Mofa oder Auto. Mit Hilfe eines Motors unterstützt oder ersetzt das elektrisierte Fahrrad die Tretkraft des Radlers, so dass weite oder bergige Strecken mit weniger Energieaufwand in kürzerer Zeit zurückgelegt werden können. Das E-Bike ermöglicht seinem Benutzer schnell an sein Ziel zu kommen und dabei trotzdem nicht aus der Puste zu geraten. So mancher Radmuffel wird durch den unterstützenden Motor motiviert und entdeckt seine neue Leidenschaft für das Radfahren. Als nachhaltige Variante zum Moped oder Auto sparen Sie Strom und haben keine Schadstoffemissionen zu verantworten.

Vorteile des Elektrofahrrads für Kinder

Erscheint Ihr Kind auch lustlos und unmotiviert, wenn Sie eine gemeinsame Radtour planen? Grund für diese Antriebslosigkeit ist meist der starke Leistungsunterschied zwischen Eltern und ihren Kindern. Egal wie stark sie sich anstrengen, es fällt Kindern meist sehr schwer mitzuhalten. Lange Bergauf- und Bergabfahrten zehren an der Leistungsbereitschaft und Ausdauer. Spaß macht der Ausflug schon lange nicht mehr. Das Elektrorad für Kinder scheint die perfekte Lösung sein, um Leistungsdefizite zu kompensieren und ein ganz neues Raderlebnis zu schaffen. Leistungsunterschiede werden durch das E-Bike reduziert und seine spezifische Motor-Charakteristik gibt den Kindern Sicherheit, da schon ab 20 km/h die Energie sanfter freigesetzt wird. Die vergleichsweise höhere Masse des Elektrofahrrads verleiht dem Rad zusätzlich Stabilität und Spurentreue, so dass Kinder ein sicheres Fahrgefühl entwickeln können. Einem tollen Radausflug für die ganze Familie steht damit nichts mehr im Wege. Wer würde sich nicht wie Superman fühlen, wenn man es schafft mit den Eltern mitzuhalten oder vielleicht sogar den großen Bruder überholt.

Wann kann mein Kind E-Bike fahren?

Elektrofahrräder, deren Motorunterstützung ab spätestens 25 km/h abschaltet, sind laut der europäischen Richtlinie 2002/24/EG mit einem Fahrrad juristisch gleichgestellt. Das bedeutet, dass weder eine Altersbegrenzung noch eine Helmpflicht einzuhalten gilt. Experten empfehlen ein Mindestalter von 14 Jahren für die Nutzung von E-Bikes, da das Gewicht und relativ hohe Maximalgeschwindigkeit der Elektrofahrräder zu Unsicherheit oder Überforderung des Kindes führen könnte. Diese Altersempfehlung sollte jedoch eher als Orientierung und nicht als Regel wahrgenommen werden. Der Zeitpunkt, wann ein Kind bereit für ein Fahrrad ist, ist individuell von Kind zu Kind unterschiedlich und kann nicht pauschalisiert werden. Die körperliche Entwicklung jedes Kindes und seine motorischen Fähigkeiten sind weitaus wichtiger für die E-Bike-Tauglichkeit als das Alter. Fahrräder mit Elektroantrieb über 25 km/h gelten als Kleinkrafträder. Sie sind daher versicherungs-, kennzeichen- und fahrererlaubnispflichtig. Der Besitz einer Einzelzulassung des Herstellers, einer Betriebserlaubnis sowie die Schutzhelmpflicht sind Voraussetzungen für die Nutzung dieser E-Bikes. Kinder müssen über 15 Jahre alt sein und mindestens einen Mofa-Führerschein haben.

Elektrofahrräder im Überblick: vom E-Bike zum Pedelec

Wie bereits angemerkt verfügen Elektrofahrräder über unterschiedlich starke Motoren und können daher verschiedene Maximalgeschwindigkeiten erreichen. Der Begriff E-Bike wird gerne zur Beschreibung aller Elektrofahrräder benutzt. Man unterscheidet jedoch zwischen E-Bike, Pedelec und S-Pedelec. Wie sich die E-Bike-Modelle unterscheiden und welches den Ansprüchen Ihres Kindes entspricht, können Sie im Folgenden lesen.

Das eigentliche E-Bike

Das E-Bike verfügt über einen Motor, der den Fahrer auch unterstützt, wenn dieser nicht in die Pedale tritt. Dieses Elektrofahrrad gehört somit zur Gattung der Mofas, hat jedoch eine eingeschränkte Motorleistung von 500 Watt. Somit kann das E-Bike eine Geschwindigkeit von 20 km/h erreichen, auch ohne die Mithilfe des Fahrers. Mit zusätzlicher körperlicher Betätigung sind noch höhere Geschwindigkeiten möglich. E-Bikes mit einer Tretunterstützung können auf bis zu 45 km/h beschleunigen. Das selbstfahrende Elektrofahrrad birgt die Gefahr für Kinder die eigene Faulheit zu unterstützen. Anstatt sportliche Aktivität zu fördern könnte das E-Bike zum Dauer-Ausruhen verführen. Können Sie Ihr Kind gut einschätzen und die Nutzung des Motors regulieren, sollte es keine Probleme geben. Wissen Sie jedoch über die Bequemlichkeit Ihrer Zöglinge, sollten Sie doch über die Anschaffung eines Pedelecs nachdenken.

Pedelec und S-Pedelec

Das Pedelec ist, anders als das E-Bike, primär ein Fahrrad, dessen Motor die Pedalkraft nur unterstützt und verstärkt. Das „normale“ Pedelec hat eine begrenzte Motorleistung bis 250 Watt, so dass sich der Motor ab 25 km7h von selbst abschaltet. Das Pedelec ist somit auf eine Maximalgeschwindigkeit von 25-30 km/h beschränkt und stellt wohl das am besten geeignete E-Bike für Anfänger dar. Die schnellen Pedelecs (S-Pedelec) können auf bis zu 45 km/h beschleunigen, da ihre Leistung auf 500 Watt begrenzt ist. Da diese E-Bikes zu den Kleinkrafträdern zählen, bestehen hier eine Altersbegrenzung mit einem Mindestalter von 15 Jahren sowie alle bereits oben genannten Voraussetzungen.

E-Mountainbike

Das E-Mountainbike zählt zu den Pedelecs und wird mit E-MTB abgekürzt. Sie sind wie normale Mountainbikes aufgebaut mit dem kleinen Unterschied, dass ihr Motor Kindern ermöglicht auch schwere und längere Routen zu bewältigen. Vor allem die anstrengenden Auf- und Abfahrten im unebenen Gelände werden den Kindern durch das E-Mountainbike erleichtert, so dass sie auch mit den Großen mithalten können.

Wie finde ich das passende E-Bike für mein Kind?

E-Bikes für Kinder verfügen meist über einen kleineren Motor mit wenig Leistung. Das Gewicht des Fahrrads bleibt somit vergleichsweise niedrig und Kinder sind weniger überfordert mit hohen Geschwindigkeiten. Die Besonderheiten von Elektrofahrrädern für Kinder ermöglichen auch kleinen, leichten Kindern mit ihren Eltern mitzuhalten. Je nach geplantem Verwendungszweck und Alter Ihres Kindes können Sie zwischen Pedelec, E-Bike, S-Pedelec und E-Mountainbike entscheiden. Häufig setzen Verleiher und Verkäufer selbst eine Altersgrenze. Schwere E-Bikes können kleinere Kinder durch die schnelle Geschwindigkeit und aufkommendes Ungleichgewicht bei Bergauf- und Abfahrten verunsichern. Wir empfehlen Ihnen Ihr Kind im Fachgeschäft professionell beraten sowie Probesitzen und -fahren zu lassen. So können Sie auch gleich sicher gehen, dass das E-Bike, sowie dessen Licht, Gänge, Bremse und Lenker richtig eingestellt sind. Preislich können Sie aus Exemplaren zwischen 500 und 4.000€ wählen. Der durchschnittliche Preis liegt jedoch zwischen 1.000 und 2.000€.

Achten Sie beim Kauf auch auf die richtige Größe des Fahrrads. Anders als bei Kleidung sollten Kinder nicht in ein Fahrrad „hinein wachsen“, sondern gleich mit einem Modell in der korrekten Größe fahren. Ist das Fahrrad zu klein oder zu groß, sitzt das Kind unbequem im Sattel und kann nicht effizient treten. Befinden Sie sich in einem Fachgeschäft, kann die passende Größe vor Ort ermittelt werden. Dabei wird die Innenbeinlänge ermittelt, die Auskunft gibt, ob Ihr Kind bei minimaler Sattelhöhe noch mit beiden Füßen gut den Boden erreichen kann. Kinder ab sechs Jahren benötigen Räder mit einer Größe ab 20 Zoll.

Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrrad geprüft und mit einem Prüfzeichen versehen wurde. Das CE-Zeichen oder GS-Zeichen zeigt Ihnen, dass Ihr neues E-Bike sicher und bereit für die Nutzung Ihres Kindes ist. Dennoch sollten Sie das E-Bike regelmäßig warten lassen, um sicher zu stellen, dass die Bremsen funktionieren, die Gänge korrekt eingestellt sind und der Motor noch intakt ist.

Zirka drei Millionen E-Bikes sind laut dem Zweirad-Industrie-Verband 2017 in Deutschland unterwegs. Der Absatz wuchs im Jahr 2016 zweistellig auf über 60.000 motorisierte Zweiräder. Gerade der Mittelweg zwischen Mofa und Fahrrad zieht zahlreiche Menschen an. Viele fragen sich beim Kauf, inwiefern sie sich als E-Bike-Fahrer versichern müssen. Grundsätzlich besteht nicht für alle Elektrofahrräder eine Versicherungspflicht. Wie die Krafträder eingestuft werden und ob man eine Haftpflichtversicherung für das E-Bike vorweisen muss, hängt davon ab, in welcher Kategorie das Fahrzeug eingestuft wird.

E-Bikes und Pedelecs: Was ist der Unterschied?

In der täglichen Umgangssprache ist von E-Bikes immer die Rede, doch oft bezieht man sich dabei auf ein Pedelec. Während ersteres per Daumengas oder Hebel auch ohne Tretunterstützung fährt, springt bei letzterem der Motor nur an, wenn jemand aktiv in die Pedale tritt. Ein weiterer Unterschied betrifft die die maximal zulässige Geschwindigkeit. Während bei einem Pedelec der Motor bis maximal 25 km/h beschleunigt und dann abschaltet, ist bei einem E-Bike erst bei 45 km/h Schluss.
Diese unterschiedliche Definitionen haben Konsequenzen auf der rechtlichen Ebene. Während E-Bikes als Kleinkrafträder gelten, werden Pedelecs als Fahrräder eingestuft. Das bedeutet, dass die Versicherungspflicht nur für Elektrofahrräder greift, die als E-Bikes verkauft werden. Um ein E-Bike fahren zu dürfen, sind ein Mofa- und eine Versicherungskennzeichen, sowie mindestens ein Führerschein der Klasse AM notwendig. Auch die Helmpflicht greift hier zu. Für richtige E-Bikes existiert außerdem eine Altersbegrenzung: Erst ab 16 Jahre dürfen die Zweiräder gefahren werden, in manchen Bundesländern ausnahmsweise ab 15.
Eine Zwischenkategorie stellen sogenannte S-Pedelecs dar. Hier funktioniert der Motor, genauso wie beim Pedelec, nur mit Tretunterstützung. Er schaltet allerdings nicht schon bei 25 km/h ab, sondern erreicht die 45 km/h, bevor es Schluss ist. Sie gehören daher, wie die E-Bikes, zu den Kleinkrafträdern. Das bedeutet, dass S-Pedelec Besitzer genauso wie E-Bike-Fahrer eine Betriebserlaubnis und mindestens einen AM-Führerschein, sowie eine Haftpflichtversicherung vorweisen müssen. Eine Helmpflicht besteht für E-Bikes und für S-Pedelecs, nicht aber für Pedelecs.
Auch wer sein Fahrrad mit einem Elektromotor nachrüstet oder sein E-Bike schneller macht wechselt unter Umständen die Kategorie und muss eine Versicherung abschließen. Falls sie schon eine Police haben, sollten Sie in diesem Fall das Kleingedruckte in Ihrem Vertrag lesen. Manche Versicherungen schließen veränderte Fahrzeuge vom Versicherungsschutz aus, wenn die Arbeiten in Eigenregie erfolgen. Erkundigen Sie sich am besten in einer Werkstatt, wenn Sie vorhaben, Ihr Elektrofahrrad zu tunen.

Warum eine Versicherung sinnvoll ist

Über 3.000 Fahrradunfälle ereigneten sich 2016 in Deutschland, an denen Pedelec und E-Bike-Fahrer beteiligt waren. Sie ziehen nicht nur für den Betroffenen Konsequenzen nach sich. Gerade wenn Menschen schwer verletzt werden, können erhebliche Schadenersatzansprüche für den Verursacher entstehen, die ein Leben lang halten. Eine Haftpflichtversicherung für das Elektrofahrrad ist deswegen grundsätzlich eine gute Wahl, unabhängig davon, ob das Gesetz es vorschreibt.
Zwar werden von als Fahrräder eingestufte Pedelecs verursachte Schäden von der privaten Haftpflichtversicherung abgedeckt. Jedoch schließen manche Policen ausdrücklich motorisierte Zweiräder aus, ganz unabhängig von ihrer Bezeichnung. Sie sollten sich daher spätestens beim Kauf eines Pedelecs bei Ihrer Versicherungsgesellschaft diesbezüglich erkundigen oder Ihren Vertrag über die Haftpflichtversicherung nochmal überprüfen und gegebenenfalls erweitern lassen.
Nicht nur für Besitzer ist ein E-Bike attraktiv, sondern auch für Diebe, dabei bietet die Haftpflichtversicherung bei Diebstahl keinen Schutz. Manche Hausratsversicherungen schließen Pedelecs mit ein. Jedoch springt die Versicherung nur ein, wenn das Fahrzeug aus der Wohnung oder aus dem Keller entwendet wird. Wird es auf der Straße gestohlen, bleiben Sie auf dem Schaden sitzen. Außerdem deckt der Schutz maximal fünf Prozent der gesamten Versicherungssumme. Dieser Betrag reicht selten aus, um das gestohlene E-Bike zu ersetzen. Aus diesem Grund sollten Sie bei teuren Pedelecs über eine Fahrradversicherung nachdenken. Je nach Modell, Wohngebiet und Tarif ist sie schon ab 60 € im Jahr zu haben.

Anders verhält es sich bei S-Pedelecs und E-Bikes, die ein Kennzeichen benötigen. Günstige, umfassende Haftpflichtversicherungen für Mofas gibt es schon ab 20 €. Sie decken Personen und Sachschäden, die Sie als E-Bike-Fahrer verursachen. Für Vielfahrer sinnvoll ist eine Vollkaskopolice, die einen Rundumschutz bietet. Hier bezahlt die Versicherung nicht nur Unfallschäden, sondern springt auch bei Diebstahl ein. Je nach Tarif bieten manche Verträge zusätzliche Leistungen wie einen kostenlosen Abschleppdienst bei Pannen, eine 24-Stunden-Hotline und ein Ersatzfahrzeug oder eine Übernachtung in einem Hotel, wenn die Reparatur nicht kurzfristig erfolgen kann.

Für hartgesottene Fahrradfans ist das ganze Jahr über Saison, für alle anderen beginnt sie mit den ersten Sonnenstrahlen im ausgehenden Winter. Zeitgleich starten die ersten Fahrradmessen und stimmen mit Neuheiten und Neuigkeiten aus der Branche auf die nächste Fahrradtour ein. Das SattelFest München reiht sich hier nahtlos ein, will seinen Besuchern aber noch mehr bieten als bloße Produktvorstellungen. Was Fahrradfans hier erwartet, erfahren Sie im Folgenden.

Produkt-Expo beim SattelFest München

Wer sich ein neues Fahrrad zulegen, sein altes überholen lassen oder mit innovativen Gadgets aufpeppen möchte, der ist auf der Produkt-Expo beim SattelFest genau richtig. Auf rund 18.000 qm Ausstellungsfläche präsentieren Hersteller und Händler Fahrräder und Bikes aus allen Sparten, vom klassischen Zweirad für Gelegenheitsfahrer über praktische Allrounder bis hin zu Spezialanfertigungen, Funktionszubehör und -kleidung für Vollblut-Biker. Nicht nur Anschauen, sondern Ausprobieren ist auf den dafür extra eingerichteten Teststrecken ausdrücklich erwünscht. Die Aufteilung in insgesamt fünf Ausstellungsbereiche soll dabei den Überblick und die Orientierung erleichtern:

• Versammelt unter dem Stichwort Urban Bike finden Stadtradler alles, was sie für die Zweirad-Mobilität in der City benötigen. Hier geht es um den täglichen Radalltag, ob zur Personen- oder Lastenbeförderung.

• E-Bike-Fans kommen im gleichnamigen Areal auf ihre Kosten.

• Ob klein oder groß – Wer seine Leidenschaft fürs Radfahren gerade erst entdeckt, ist im Bereich Kids & Newcomer genau richtig. Hier macht das Ausprobieren besonders viel Spaß, zumal zu den zu testenden Fahr- und Laufrädern auch passende Helme zum Ausleihen bereitgestellt werden. Denn die Sicherheit soll bei all dem Spaß natürlich nicht zu kurz kommen.

• Die Freestyle-Expo ist etwas für Adrenalin-Junkies: Mountainbiker können auf dem Pumptrack ihr Können zeigen, auch ein Skatepark wird eingerichtet.

• Im Bereich Radsport stehen Funktionskleidung und Zubehör für Rennräder im Vordergrund.

Ausprobieren, Erleben, Kräfte messen

Die zwei Festivaltage sind vollgepackt mit Programmpunkten rund um die verschiedensten Fahrradthemen. Die bereits angesprochenen Teststrecken und Pumptracks sind nur ein Teil der Erlebniswelt beim SattelFest München. Auf die Besucher warten außerdem diverse Rennen und Contests, sogar die Allerkleinsten können sich beim Laufrad-Rennen messen. Mitmachen kann jeder, der Lust hat; eine Anmeldung ist jedoch erforderlich. Alle Infos dazu gibt es auf der Website des Veranstalters.

Den Fahrradsattel sichern – daran denken nach wie vor nur wenige Radfahrer. Dass der Rahmen und auch die Reifen angeschlossen werden, ist mittlerweile üblich, doch Komponenten wie der Sattel werden meistens immer noch nur unzuverlässig vor Diebstahl geschützt. Dabei kann ein Fahrradsattel durchaus kostspielig sein. Gerade bei hochwertigen Fahrradmodellen sind nicht selten auch entsprechend teure Sättel verbaut, bei denen ein Diebstahl sehr ärgerlich ist. Glücklicherweise gibt es mittlerweile Möglichkeiten und Mittel, mit denen der Fahrradsattel gesichert werden kann – ähnlich wie die restlichen Bauteile des Rads.

Wieso wird der Fahrradsattel gesondert gesichert?

Wird der Fahrradsattel gesichert, kann ein Diebstahl dieser Komponente effektiv verhindert. Immer häufiger spezialisieren sich Diebe nämlich nicht mehr nur auf den Diebstahl ganzer Fahrräder, sondern auch der einzelnen Bauteile. Davon sind Fahrradsättel ebenso betroffen wie Vorder- und Rücklichter, die in den meisten Fällen recht einfach abmontiert werden können. Fahrradsättel werden von vielen Herstellern mit einem Schnellspanner an das Fahrrad montiert, der einfach geöffnet wird – schon kann der Sattel abgenommen werden. Das kann vor allem für Gelegenheitsdiebe attraktiv sein.
Dabei spielt natürlich auch der Preis des Fahrradsattels eine Rolle – Diebe orientieren sich in erster Linie natürlich an Modellen, die besonders hochwertig und damit lukrativ sind. Die Preisspanne ist dabei groß: So gibt es günstige Fahrradsättel für wenige Euro, die in der Regel nicht gesichert werden müssen. Allerdings reichen die Preise bei teuren Modellen bis weit über 100 Euro. Der Diebstahl eines so teuren Sattels ist sehr ärgerlich.
Neben dem finanziellen Aspekt muss aber auch beachtet werden, dass der Fahrradsattel natürlich eine essenzielle Komponente für die Funktionalität des Fahrrads darstellt. Wer den Fahrradsattel sichert, stellt gleichzeitig sicher, dass das Rad überhaupt genutzt werden kann.

So kann der Fahrradsattel gesichert werden

Die Sicherung des Fahrradsattels ist also essenziell – doch wie gelingt die Diebstahlsicherung dieser Komponente? Grundsätzlich gilt: Schnellspanner stellen keinen Schutz dar und laden geradezu dazu ein, den Sattel in Sekundenschnelle abzunehmen. Recht sicheren Schutz bieten Sicherungsachsen mit Innenfünfkant, die es im klassischen Fahrradhandel schon für zehn Euro gibt. Diese Systeme bieten eine grundlegende Sicherheit, sind mit dem passenden Werkzeug allerdings ebenfalls recht einfach zu öffnen.
Wer sich für ein Schloss für den Sattel eines hochwertigen Fahrrads entscheiden muss, kann sich auch über Systeme mit speziellen Schraubverbindungen informieren. Diese sind deutlich schwieriger zu öffnen, wodurch der Fahrradsattel besser gesichert ist. Diese Schlösser sind mit etwa 50 Euro zwar ein bisschen teurer, bieten allerdings auch einen umfassenderen Schutz vor Diebstählen.
Als Alternative kann auch ein Kabelschloss zur Sicherung des Fahrradsattels dienen. Dieses wird einfach über den Rahmen des Rads durch das Metallgestell am Sattel geführt. Außerdem ist es natürlich möglich, den Sattel selbst abzunehmen und mit sich zu tragen.

Die Berliner Fahrradschau (BFS) findet jährlich statt und bietet Ausstellern die Möglichkeit, ihre Produkte, Ideen und Dienstleistungen aus der Fahrradbranche einem breiten Publikum zu präsentieren. Auch im Jahr 2017 haben die einzelnen Unternehmen und Anbieter unter dem Motto #cyclingunites wieder für Begeisterung gesorgt – aber ebenso beliebt war das diesjährige Rahmenprogramm der Messe. Auch der Kontakt zwischen den Unternehmen wurde gepflegt und sorgte für Anregungen. In entspannter Atmosphäre konnte die Berliner Fahrradschau 2017 wieder einmal beweisen, dass sie eine der elementaren Branchentreffs für begeisterte Radfahrer ist.

Aussteller und ihre innovativen Ideen bei der Berliner Fahrradschau 2017

Die etwa 300 Aussteller der Berliner Fahrradschau konnten die Fachbesucher und Verbraucher mit einer großen Palette an innovativen Ideen und neuen Produkten begeistern. Dazu gehörten vor allem neue Fahrradmodelle, aber auch nützliche Gadgets und intelligentes Zubehör wurden interessiert aufgenommen. Im Bereich der E-Mobility wurde Technik vorgestellt, die zu einem sicheren und bequemeren Fahrradfahren führen sollen – darunter intelligente Schlösser wie das iLockIt, die per Smartphone geöffnet werden können. Zudem wurden erstmals Fahrräder vorgestellt, die ein ganzheitlich digitalisiertes Konzept darstellen: Das Fahrrad wird mit Herstellern wie cobi hier zum Smartphone: Dabei werden nicht nur ein GPS-Sender und 3G-Service integriert, sondern auch ein USB-Ladegerät und eine Smartphone-halterung. Mit dem eigenen Smartphone soll dieses System gesteuert werden. Diese Smartbikes werden immer beliebter und zeichnen sich für die kommenden Jahre deutlich als Trend ab.
Auch die Begeisterung an Lastenrädern und E-Bikes hält an: Vor allem Lastenräder und Cargobikes sind in Berlin mittlerweile weit verbreitet. Der niederländische Hersteller VanMoof konnte mit dem eigenen E-Bike-Modell überzeugen, dessen Akku und Motor komplett innerhalb des Rahmens sitzen. Auch hier ist eine 3G-Verbindung vorhanden, sogar eine Fernbedienung ist im Lieferumfang eingeschlossen.
Beachtung wurde auch dem Prinzip des bike sharings zuteil. Die Unternehmen List’n’Ride und upperbike bikesharing bieten Konzepte an, in denen sich Fahrradfahrer in Datenbanken eintragen und ihr Fahrrad zur Miete anbieten können.
Auch der Kontakt innerhalb der Unternehmen wurde gepflegt: In Veranstaltungen wie dem E-MOUNTAINBIKE Think Tank wurde zum Beispiel die Zukunft der E-Bikes und deren weitere Bedeutung für den Fahrradmarkt diskutiert.

Begeisterte Besucher bei Teststrecken und Events

Neben den einzelnen Produkten und Fahrrädern konnte die Berliner Fahrradschau 2017 auch mit dem spannenden Rahmenprogramm überzeugen. Den Besuchern wurden so zum Beispiel Teststrecken zur Verfügung gestellt, auf denen die einzelnen Fahrräder probeweise gefahren werden konnten. Das Rad Race, der UCI Berlin Trials Cup sowie Kunstrad-Shows zeigten nicht nur die Vielfalt der Fahrradwelt, sondern sorgten auch für sportliche Highlight bei der Berliner Fahrradschau 2017. Auch Ausfahrten wurden unternommen. Im Kinderkiez der Messe stellte der Hersteller Canyon das erste eigene Mountainbike für Kinder vor. Im Kinderkiez fand auch der 3. Berliner Laufradpokal statt, sodass auch junge Radfahrer bei der BFS 2017 auf ihre Kosten kamen. Im „Berlin Framebuilder’s Island“ konnten Besucher sich vom Können der Berliner Rahmenbauer überzeugen. Mit etwa 100 Events wurden die Besucher der Berliner Fahrradschau 2017 bestens unterhalten.